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KBS 980
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642 083 legt sich in Nersingen am 27.05.2011 mächtig in die Kurve.
642 083 legt sich in Nersingen am 27.05.2011 mächtig in die Kurve.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

478 1000x642 Px, 12.12.2011

185 664 mit ekol-Ganzzug in Günzburg am 29.05.2011.
185 664 mit ekol-Ganzzug in Günzburg am 29.05.2011.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

455 1000x632 Px, 12.12.2011

185 663 und 665 mit ekol Durchfahrt Günzburg 28.05.2011.
185 663 und 665 mit ekol Durchfahrt Günzburg 28.05.2011.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

453 1000x750 Px, 12.12.2011

185 389 fährt fast CO² frei durch Günzburg, je nachdem woher sie ihren Strom bezieht... (29.05.2011)
185 389 fährt fast CO² frei durch Günzburg, je nachdem woher sie ihren Strom bezieht... (29.05.2011)
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

384 1000x657 Px, 12.12.2011

Täglich kann man eine österreichische IC-Garnitur in Günzburg sehen. Es ist das EC-Paar 112/113. Hier verläßt 1016 021 mit EC 113 Günzburg gen München am 07.07.2011.
Täglich kann man eine österreichische IC-Garnitur in Günzburg sehen. Es ist das EC-Paar 112/113. Hier verläßt 1016 021 mit EC 113 Günzburg gen München am 07.07.2011.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

425 1024x768 Px, 29.11.2011

Balancieren will gelernt sein! Hier versucht 440 026 seine Künste auf dem Geländer der Günzbrücke in Günzburg am 17.04.2011.
Balancieren will gelernt sein! Hier versucht 440 026 seine Künste auf dem Geländer der Günzbrücke in Günzburg am 17.04.2011.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

411 1024x726 Px, 29.11.2011

Regelmäßig wird in Dinkelscherben ein Gleisanschluß bedient. Die Güterzüge werden dann samt E-Lok in den Anschluß geschoben. Rangierlok ist dabei eine 232/233. Sound ist garantiert, wenn bis zu 1500t bewegt werden müssen... 233 689 setzt am 30.07.2011 an den Zug.
Regelmäßig wird in Dinkelscherben ein Gleisanschluß bedient. Die Güterzüge werden dann samt E-Lok in den Anschluß geschoben. "Rangierlok" ist dabei eine 232/233. Sound ist garantiert, wenn bis zu 1500t bewegt werden müssen... 233 689 setzt am 30.07.2011 an den Zug.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

444 1024x675 Px, 29.11.2011

Angekuppelt! 30.07.2011
Angekuppelt! 30.07.2011
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

401 1024x693 Px, 29.11.2011

Noch ein kurzes Übergabegespräch und dann kann es los gehen. 30.07.2011 Dinkelscherben.
Noch ein kurzes Übergabegespräch und dann kann es los gehen. 30.07.2011 Dinkelscherben.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

417 1024x750 Px, 29.11.2011

So, noch schnell die Schnürsenkel festgezurrt und dann kann es los gehen... 103 245 hat am 25.11.2011 IC 2094 von München nach Ulm gebracht um sogleich den Leerzug nach München zurück zu fahren. Doch erst muß der Rangierer noch tätig werden...
So, noch schnell die Schnürsenkel festgezurrt und dann kann es los gehen... 103 245 hat am 25.11.2011 IC 2094 von München nach Ulm gebracht um sogleich den Leerzug nach München zurück zu fahren. Doch erst muß der Rangierer noch tätig werden...
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

418 1024x720 Px, 28.11.2011

Am Wochenende kann man mittlerweile auch in Günzburg die Premiumzüge RailJet der ÖBB sichten. So auch am 29.05.2011 1116 215 samt Garnitur gen München.
Am Wochenende kann man mittlerweile auch in Günzburg die Premiumzüge RailJet der ÖBB sichten. So auch am 29.05.2011 1116 215 samt Garnitur gen München.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

414 1000x647 Px, 02.11.2011

Montags und Freitags bespannt 103 245 eine IC-Garnitur München-Ulm. So auch am 27.05.2011 wo ich sie in der Nersinger Kurve erlegte.
Montags und Freitags bespannt 103 245 eine IC-Garnitur München-Ulm. So auch am 27.05.2011 wo ich sie in der Nersinger Kurve erlegte.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

429 1000x720 Px, 02.11.2011

Auch in Günzburg sieht man des öfteren Private. So am 06.05.2011 185 521 mit Kesselzug gen Neuoffingen.
Auch in Günzburg sieht man des öfteren Private. So am 06.05.2011 185 521 mit Kesselzug gen Neuoffingen.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

408 1024x791 Px, 29.10.2011

Am 13.05.2011 legt sich 111 033 mit ihrer nicht sichtbaren RB vor Günzburg in die Kurve.
Am 13.05.2011 legt sich 111 033 mit ihrer nicht sichtbaren RB vor Günzburg in die Kurve.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

397 1024x779 Px, 29.10.2011

Täglich fährt der EKOL. Meistens etwas verspätet, sodaß ich auch öfter zum fotografieren komme. Hier 189 917 mit 185 666 am 08.07.2011 in Günzburg gen Ulm.
Täglich fährt der EKOL. Meistens etwas verspätet, sodaß ich auch öfter zum fotografieren komme. Hier 189 917 mit 185 666 am 08.07.2011 in Günzburg gen Ulm.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

442 1024x683 Px, 26.10.2011

Am 22.09.2011 legt sich 189 001 mit einem Güterzug in Günzburg in die Kurve.
Am 22.09.2011 legt sich 189 001 mit einem Güterzug in Günzburg in die Kurve.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

394 1024x768 Px, 26.10.2011

185 632 der HGK mit Güterzug am 07.07.2011 in Augsburg.
185 632 der HGK mit Güterzug am 07.07.2011 in Augsburg.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

416 1024x683 Px, 26.10.2011

152 151 am 21.09.2011 in Günzburg.
152 151 am 21.09.2011 in Günzburg.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

384 1024x683 Px, 26.10.2011

So langsam werden sie selten... 140 353 am 21.09.2011 in Günzburg.
So langsam werden sie selten... 140 353 am 21.09.2011 in Günzburg.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

420 1024x679 Px, 26.10.2011

Ab Fahrplanwechsel fahren die Möpse von Agilis... 111 181 mit RB nach Donauwörth am 21.09.2011 in Günzburg.
Ab Fahrplanwechsel fahren die Möpse von Agilis... 111 181 mit RB nach Donauwörth am 21.09.2011 in Günzburg.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

754 1024x683 Px, 26.10.2011

Am 24.10.2011 konnte ich auch mal 103 245 in Günzburg bei Nacht erlegen.
Am 24.10.2011 konnte ich auch mal 103 245 in Günzburg bei Nacht erlegen.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

509 1024x736 Px, 26.10.2011

103 222 mit Messzug am 13.09.2011 in Günzburg. Da die 103 keine Wendezugsteuerung besitzt, muss auf der Lok ein Tf sitzen, welcher die Lok bedient und auf dem Steuerwagen sitzt auch noch ein Tf welcher die Fahrtbefehle an den Tf auf der 103 übermittelt. Dies ist bestimmt ein außergewöhnliches fahren, wenn man nicht sieht was vorn passiert....
103 222 mit Messzug am 13.09.2011 in Günzburg. Da die 103 keine Wendezugsteuerung besitzt, muss auf der Lok ein Tf sitzen, welcher die Lok bedient und auf dem Steuerwagen sitzt auch noch ein Tf welcher die Fahrtbefehle an den Tf auf der 103 übermittelt. Dies ist bestimmt ein außergewöhnliches fahren, wenn man nicht sieht was vorn passiert....
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

438 1024x683 Px, 26.10.2011

Am 16.04.2011 fand der Tf des Schadzuges mit 101 008 eine Person im Gleis bei Günzburg vor und überfuhr diese. Bei solchen Vorfällen wird der Tf sofort abgelöst! Die Ablösung kam in Form von 101 052 mit neuem Tf, welche sofort vorgespannt wurde und die Zugleistung fortführte. Zu guter Letzt wurde mit Hubschrauber und Bodenpersonal die Person gesucht, scheinbar hatte sie die Überfahrt des Zuges unbeschadet überstanden und ist geflüchtet.... Ich hoffe dem Kollegen geht es nach diesem Vofall wieder besser!
Am 16.04.2011 fand der Tf des Schadzuges mit 101 008 eine Person im Gleis bei Günzburg vor und überfuhr diese. Bei solchen Vorfällen wird der Tf sofort abgelöst! Die Ablösung kam in Form von 101 052 mit neuem Tf, welche sofort vorgespannt wurde und die Zugleistung fortführte. Zu guter Letzt wurde mit Hubschrauber und Bodenpersonal die Person gesucht, scheinbar hatte sie die Überfahrt des Zuges unbeschadet überstanden und ist geflüchtet.... Ich hoffe dem Kollegen geht es nach diesem Vofall wieder besser!
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

416 1024x683 Px, 26.10.2011

101 052 und 101 008 am 16.04.2011 mit Schadzug in Günzburg.
101 052 und 101 008 am 16.04.2011 mit Schadzug in Günzburg.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

386 1024x683 Px, 26.10.2011

GALERIE 3
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