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Am 31.05.1996 wartet 204 834 mit ihrer RB auf Fahrgäste nach Großheringen im unteren Bahnhof Sömmerda.
Am 31.05.1996 wartet 204 834 mit ihrer RB auf Fahrgäste nach Großheringen im unteren Bahnhof Sömmerda.
Jörg Berthold

Deutschland / Historische Fotos / Pfefferminzbahn

323 1024x694 Px, 17.05.2013

Am 28.05.1996 stand in Großheringen noch ein schönes stattliches Bahnhofsgebäude...
Davor steht 772 007 zur Abfahrt nach Straußfurt bereit.
Am 28.05.1996 stand in Großheringen noch ein schönes stattliches Bahnhofsgebäude... Davor steht 772 007 zur Abfahrt nach Straußfurt bereit.
Jörg Berthold

Deutschland / Historische Fotos / Pfefferminzbahn

256 1024x698 Px, 17.05.2013

143 293 unterhalb von Rudelsburg und Burg Saaleck am 29.03.2013.
143 293 unterhalb von Rudelsburg und Burg Saaleck am 29.03.2013.
Jörg Berthold

143 185 an der Bedarfsschranke in Lengefeld bei Bad Kösen am 29.03.2013.
143 185 an der Bedarfsschranke in Lengefeld bei Bad Kösen am 29.03.2013.
Jörg Berthold

Der imposante Lokzug bei der Überführung nach Weißenfels im Bahnhof Bad Kösen.
Mit 44 0093, 50 3688, 94 1292, Erfurter Traditionszug, E44 105, 120 274, 118 749.
Der imposante Lokzug bei der Überführung nach Weißenfels im Bahnhof Bad Kösen. Mit 44 0093, 50 3688, 94 1292, Erfurter Traditionszug, E44 105, 120 274, 118 749.
Jörg Berthold

frisch lackierte 244 105 aus Weimar
frisch lackierte 244 105 aus Weimar
Jörg Berthold

Zwischen Weißenfels und Zeitz wurden Regelzüge durch den Erfurter Traditionszug ersetzt. Ausfahrt Langendorf
Zwischen Weißenfels und Zeitz wurden Regelzüge durch den Erfurter Traditionszug ersetzt. Ausfahrt Langendorf
Jörg Berthold

Untrennbar verbunden, Lokführer Karl-Heinz Siebert und seine 44 0093
Untrennbar verbunden, Lokführer Karl-Heinz Siebert und seine 44 0093
Jörg Berthold

1116 230 mit Railjet 63 Frankfurt-Budapest am 09.02.2013 bei der Durchfahrt in Günzburg.
1116 230 mit Railjet 63 Frankfurt-Budapest am 09.02.2013 bei der Durchfahrt in Günzburg.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

292 1024x683 Px, 19.03.2013

642 214 (Mittelschwabenbahn) und 218 458 am09.02.2013 in Mindelheim.
642 214 (Mittelschwabenbahn) und 218 458 am09.02.2013 in Mindelheim.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 971

299 1024x683 Px, 19.03.2013

642 097, 214, 210 am 09.02.2013 in Krumbach.
642 097, 214, 210 am 09.02.2013 in Krumbach.
Jörg Berthold

642 087 am Morgen des 17.03.2013 in Krumbach.
642 087 am Morgen des 17.03.2013 in Krumbach.
Jörg Berthold

642 082 am 14.02.2013 in Memmingen.
642 082 am 14.02.2013 in Memmingen.
Jörg Berthold

218 462 am 06.02.2013 Ausfahrt Memmingen gen Kempten.
218 462 am 06.02.2013 Ausfahrt Memmingen gen Kempten.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 971

305 1024x683 Px, 19.03.2013

218 418 mit EC am 10.02.2013 Durchfahrt Mindelheim.
218 418 mit EC am 10.02.2013 Durchfahrt Mindelheim.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 971

277 1024x734 Px, 19.03.2013

185 041 und 260 mit Ekol am 15.03.2013 in Günzburg.
185 041 und 260 mit Ekol am 15.03.2013 in Günzburg.
Jörg Berthold

Deutschland / Strecken / KBS 980

280 1024x683 Px, 19.03.2013

Ehem. Bw Naumburg im Februar 1995.
Ehem. Bw Naumburg im Februar 1995.
Jörg Berthold

Ehem. Bw Naumburg im Februar 1995.
Ehem. Bw Naumburg im Februar 1995.
Jörg Berthold

Ehem. Bw Naumburg im Februar 1995.
Ehem. Bw Naumburg im Februar 1995.
Jörg Berthold

Am 18.08.1998 wurden die KEG Vt 2.01 und 2.02 der zukünftigen Citybahn Chemnitz auf der Unstrutbahn von Karsdorf nach Artern u. zurück als regulärer Reisezug getestet.
Dabei wurde die Traktionsfähigkeit unter den Fahrzeugen geprüft. Hier in Roßleben.
Am 18.08.1998 wurden die KEG Vt 2.01 und 2.02 der zukünftigen Citybahn Chemnitz auf der Unstrutbahn von Karsdorf nach Artern u. zurück als regulärer Reisezug getestet. Dabei wurde die Traktionsfähigkeit unter den Fahrzeugen geprüft. Hier in Roßleben.
Jörg Berthold

Deutschland / Historische Fotos / Unstrutbahn

423 900x607 Px, 19.03.2013

Am 18.08.1998 wurden die KEG Vt 2.01 und 2.02 der zukünftigen Citybahn Chemnitz auf der Unstrutbahn von Karsdorf nach Artern u. zurück als regulärer Reisezug getestet.
Dabei wurde die Traktionsfähigkeit unter den Fahrzeugen geprüft. Hier in Artern.
Am 18.08.1998 wurden die KEG Vt 2.01 und 2.02 der zukünftigen Citybahn Chemnitz auf der Unstrutbahn von Karsdorf nach Artern u. zurück als regulärer Reisezug getestet. Dabei wurde die Traktionsfähigkeit unter den Fahrzeugen geprüft. Hier in Artern.
Jörg Berthold

Deutschland / Historische Fotos / Unstrutbahn

521 900x611 Px, 19.03.2013

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